(AUDIO) Proyecto para eliminar la VTV en Buenos Aires: "Es una caja recaudatoria"

El diputado provincial bonaerense Andrés De Leo, de la Coalición Cívica, presentó a comienzos de 2026 un proyecto de ley para eliminar la obligatoriedad de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) para automóviles particulares en la provincia de Buenos Aires y explicó que la iniciativa surge de un análisis comparativo sobre políticas de seguridad vial en distintos países.

“Es un proyecto fundamental, hemos hecho un estudio muy consensuado, estudiando los diez países con mayor seguridad vial en el mundo. Lo que hemos concluido es que el problema de los accidentes no obedece a fallas mecánicas, solamente menos de un 1%”, explicó el parlamentario en diálogo con FM DE LA COSTA.

La propuesta plantea derogar el sistema actual y orientar las políticas públicas hacia otros ejes vinculados a la prevención de siniestros viales, en un contexto en el que —según indicó— las principales causas de los accidentes están asociadas al comportamiento de los conductores y al estado de las rutas. En ese sentido, señaló que “el 90% de los accidentes obedece a fallas humanas, el 10% aproximadamente a problemas de infraestructura”.

Al referirse a la situación en territorio bonaerense, sostuvo que “quizás en esta región no está tan internalizado, porque podríamos decir que hay una infraestructura vial relativamente razonable, pero cuando uno se aleja de esta región y se interna en el seno de la provincia, encontrará rutas nacionales o provinciales totalmente destruidas”.

En ese marco, dijo que “estamos en condiciones de afirmar que la media de accidentes por cuestiones de infraestructura es superior a la media mundial, entonces que la única política de Estado sea cobrarle a los ciudadanos 97 mil pesos o más para reparar su vehículo cuando los problemas pasan por otro lado... Me parece que la VTV es una caja recaudatoria”.

El legislador propuso avanzar con otras medidas orientadas a la prevención y al control, entre ellas programas de formación para conductores y políticas vinculadas a la seguridad vial.

“Avanzar con educación vial, concientización y conocimiento de las normas, lucha no solo en este sentido sino control en el problema de adicciones, y un fuerte programa de inversión vial, que es lo que no ha ocurrido ni en Argentina ni en Buenos Aires en estos últimos años”, expuso.

Agregó que el proyecto cuenta con el acompañamiento de otros integrantes de su bloque y deberá ser tratado en las comisiones de la Legislatura bonaerense antes de llegar al recinto. Mientras tanto, la VTV continúa siendo obligatoria en la provincia.

En relación con la efectividad del sistema actual, De Leo también mencionó datos vinculados a los controles vigentes y sostuvo que “cuando la estadística establece que el 1% son de fallas mecánicas, nos encontramos con que más de la mitad de ellos son vehículos que pasaron la VTV”.